时间: 2024-04-17 13:53:05 | 作者: 锅炉分类
11月末，寒意十足的北京受冷空气团操控，白日升温乏力，夜间辐射降温至-6℃，比较终年同期平均温度偏低1.4℃，并迎来了今冬首场降雪。为保证首都机场区域供暖安全与供暖质量，首都机场动力动力公司提早做好作业部署，活跃应对“冰冻周”的到来。
动力动力公司司炉运转班组人员每日都会查看我国气候网24小时与未来15日的气候预报，依据供暖联合运转计划，以当日室外平均温度计算出当日所需供暖量，并依据实践温度进行调控。针对“冰冻周”，动力动力公司提早做好作业部署，组织司炉运转人员加强对站内供暖设备及设备的查看，保证正常运转。一起，逐渐加强室外管线、阀门、积水井的巡检作业，保证运转人员巡检详尽到位，进一步完成“消隐控险”。
冷空气团和首都机场今冬首场降雪的到来，为动力动力公司供暖岗位上的司炉运转人员带来不小的应战。蒸汽、热水锅炉高负荷的继续运转，不只要求司炉人员对锅炉水位、压力、含氧量、流量等各项参数的时间重视，更要求对锅炉及设备正常运转状况的重视。为此，动力动力公司据守安全理念，实在做到“在岗一分钟·安全六十秒”。
因为司炉出产运转面对着高温度高压力的特定品种设备，24小时不能脱离监控值守，动力动力公司将司炉班组分为了白、中、夜班制，每班上班时间为8小时，每日清晨12时交接班。虽然常常昼夜倒置，“暖男们”始终将敬业贡献的作业操行摆在首位，用工匠精力、动力精力全力保证着首都机场航站楼及作业区、生活区的供暖安全和供暖质量，提高服务质量。
2019-2020年供暖季行将步入酷寒期，接下来，动力动力公司员工将继续保证好后续供暖作业，为首都机场的三座航站楼和居民用户发明一个暖冬。（我国民航网 通讯员欧海龙、李思远）
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