导热油锅炉操作安全规范导热油锅炉操作安全规范利用导热油加热的锅炉叫导热油锅炉。导热油,又称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。 一、简介 基于强制循环设计思想而研发的直流锅炉。一般以煤、油、汽为燃料,以导热油为介质,利用热油循环油泵强制介质进行液相循环,将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热,具有在低的压力下获得高的工作时候的温度,并且能对介质运行进行高精密控制工作。系统热利用率高,运行维修方便,封新生循环供热与大气相通,可延长锅炉的常规使用的寿命,液相或气相输送供热。导热油锅炉采用三回程盘管...
导热油锅炉操作安全准则规范利用导热油加热的锅炉叫导热油锅炉。导热油,又称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。 一、简介 基于强制循环设计思想而研发的直流锅炉。一般以煤、油、汽为燃料,以导热油为介质,利用热油循环油泵强制介质进行液相循环,将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热,具有在低的压力下获得高的工作时候的温度,并且能对介质运行进行高精密控制工作。系统热利用率高,运行维修方便,封新生循环供热与大气相通,可延长锅炉的常规使用的寿命,液相或气相输送供热。导热油锅炉采用三回程盘管设计,系统设定了膨胀水油箱,实现了低压高温供热。 自动点火,并有差压、超温、熄火保护。锅炉制造规范,严格按国家有关
制造。二、特点 产品特点 1 导热油锅炉是基于强制循环的设计思维而开发的直流式特种锅炉。 2 封闭循环供热,与大气相通,可延长锅炉的常规使用的寿命,液相输送热能,热损失小, 节约能源的效果显著,环保效果好。 3导热油锅炉采用三回路盘管设计,这种直流式结构,决定了传统锅炉所不具有的安全性。 4 由于采用盘管式结构,因此,受热面充足,使其具有较高的热效率。 5 导热油锅炉,显著的特点是逆流换热,燃烧排烟温度与热导油出口温差在30 ℃以下。 6导热油锅炉其卓越的结构,主要是在较低的压力下运行,获取450 ℃以下的工作时候的温度,具有低压高温的特点。 功能特点 1、具有低压、高温、安全、高效率节约能源的特点。 2、具有完备的运行控制和安全监测装置,可以精密地控制工作时候的温度。 3、结构符合常理、配套齐全、安装周期短,运行和维修方便,便于锅炉布置。 4、由于电加热有机热载体炉使用先进的防爆结构,可应用于工厂Ⅱ区防爆,防爆等级可达C级。 其他特点 与传统的传热介质水及水蒸气相比,导热油具有以下特点: 1、在几乎常压的条件下,能够得到很高的操作温度。即可以大幅度降低高温加热系统的操作压力和安全要求,提高了系统和设备的可靠性; 2、可以在更宽的温度范围内满足多种温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺技术要求。即能够更好的降低系统和操作的复杂性; 3、省略了水处理系统和设备,提高了系统热效率,减少了设备和管线的维护工作量。即能够大大减少加热系统的初投资和操作费用; 4、在事故原因引发系统泄漏的情况下,导热油与明火相遇时有可能发生燃烧,这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下,由于导热油系统在低压条件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。 5、导热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操作温度为400℃以上时,熔盐较导热油在传热介质的价格及常规使用的寿命方面具有绝对的优势,但在其它方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性方面。 6、先进的工艺
有机热载体锅炉是一种新型的特种加热锅炉,具有低压高温的工作特点,工作所承受的压力在0.1Mpa,甚至常压供热温度,液相340℃或汽相400℃,整体结构具有一定的弹性,考虑到运行中受热后各部件的自由膨胀,采用弯曲盘管式受热面,为了运行的更为安全、高效,还增加了空气预热器,炉膛内燃烧度加强,流速也增加,使得更高效、环保、节能的服务于各个行业。 三、应用场景范围 大范围的应用于石油、化工、制药、纺织印染、轻工、建材、食品、筑路沥青加温等需要高温的工业领域。 四、常见类型 燃煤 是以煤为燃料,导热油为热载体。大体上分为立式手烧、卧式圆筒型、卧式机烧三种燃煤结构及形式,主要是根据加煤的劳动强度从而分了这三种形式。 燃油(气) 是以燃油或燃气为燃料,利用燃烧器燃燃料,以导热油为热载体。大体上分为立式、卧式二种结构及形式,主要是根据设备空间高度这二种形式。 电加热 对于电加热油炉,热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的,以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将热量传递给用一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到加热器,再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热物体温度上升,达到加热的工艺技术要求。 五、自动控制 燃烧器 当锅炉出口油温度不高于设定的出口油温度下限、进出口油压差正常时,自动启动燃烧器一段火、二段火; 当锅炉出口油温度高于设定的出口油温度上限-5℃时,关闭燃烧器二段火,一段火保持状态; 当锅炉出口油温度高于设定的出口油温度上限时,关闭燃烧器一段火、二段火; 注油泵 当高位油槽油位低时,自动启动注油泵; 当高位油槽油位高时,自动关闭注油泵。 循环泵 系统上班,开启循环泵,直到系统下班后关闭; 系统下班时,当出口油温低于100℃且进口与出口油温差小于20℃时,关闭循环泵。输油泵 当日用油箱油位低时,自动启动输油泵; 当日用油箱油位高时,自动关闭输油泵。 六、安全对策 (1) 保证设施安全 导热油加热系统应作为压力设备来管理,要确保加热设备完好不漏,否则后果十分严重。使用中要定期
设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。 (2) 严格安全操作 使用导热油炉时要严控温度不超过350℃,以防温升超压,造成危险。为了尽最大可能避免导热油受热面管壁超温,导热油的流动应呈紊流状态,即雷诺数Rc
10000,并具有一定的流速,以减薄其在流过受热面时的边界层厚度。加热操作的流程中载热体的循环泵不允许停止。在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回流调节阀,调节系统流量,使管内的导热油有充足的流量和流速。 加热炉在启动时要对受热面管和系统管道空管预热。开始点火升温时,因导热油温度低,粘度大,流速低,膜层厚,必须严控升温速度,一般应在40~50℃/h以下,以避免局部受热超温。当出现循环导热油温度高但用热设备温度上不去的情况时,不能盲目提高导热油出口温度,而应从用热设备方面查找原因,如积垢、堵塞等。使用导热油加热,开车初期应注意温度与压力的关系。如压力偏高,温度偏低,
示有水,应及时排气;如果压力偏低,温度偏高,表示导热油油量不足,应补加导热油。系统停止运行时,导热油的循环泵 要继续运转一段时间,待载热体冷却后,将系统内导热油全部放回储槽,尤其是受热面内不能有遗留。 (3) 保证导热油进水 导热油内严禁混入水或其他低沸点杂质和易燃易爆物质。开车时应先排净系统内的水分,然后打开进气阀和回止阀,按规定升温排除载热体中的水分;新换或添加的导热油必须经预热脱水处理方可加入;排除水分时一般应先开放空阀,再用小火以5℃/h的升温速度将导热油温度升到150℃,使水分蒸发逸出。然后关小放空阀,以10℃/h的升温速度将其升温至250℃。升温过程中,如闻有水击声或看到压力偏高,应立即开大放空阀,驱逐水蒸气,然后关闭放空阀开车。停炉时,应放出被加热物料后关闭导热油炉蒸气阀,避免物料漏入系统。 (4) 清除结焦、结垢 生产实践中结焦厚度在2mm以下是安全的,炉管内结焦层在0~1.5mm之间,此时焦层的继续积存量同被载热体冲刷的溶化量大致平衡。可用超声波测厚仪测定炉管内的焦层厚度。 在循环泵人口处应装过滤器,滤去因化学变化而产生的呈悬浮状态的聚合物以及局部过热析出的碳粒。过滤器应便于拆卸、更换,以便定期清理存渣及杂质,保证过滤效果。 (5) 加强安全管理 要重视导热油加热设备正常运行的技术规范以及管理规定的制定和执行情况,严格遵守有关规定法律法规和安全操作规程。导热油加热操作应有完善的应急处置方案,尤其要防止出现溢料、喷料、漏料、超负荷带病运转,若发生泄漏点,要立即堵漏,并更换保温棉。(6) 设置安全保护装置 设置温度、压力、流量、液位自动调节系统、报警系统和安全泄放装置,要保证仪器、仪表灵敏好用。加热操作中,如发生压力突升情况,应立即打开放空阀泄压,并关闭通向加热设备的载热体管道阀门。
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